gambar analisa tepat menunjukkan lokasi serpihan mh17

assalamualaikum, 

artikel ni ziza copy dari blog org lain

ini untuk bacaan ziza sendiri....sumber http://aksesmalaysia.com/?p=838

moga bermanfaat

Kemalangan Penerbangan Malaysia Airlines(MH17) menjadi perhatian luar biasa orang awam. Penyiasat kemalangan pesawat biasanya pantas ke tempat kejadian selepas kemalangan, dan kebiasaanya ia di kawal ketat untuk diakses oleh media dan lain-lain untuk mengelakkan gangguan runtuhan.

Kerana Penerbangan 17 terhempas di dalam sektor kawasan zon perang dan serpihan jatuh di rumah-rumah berhampiran di mana pemisah pro-Rusia berjuang untuk kerajaan Ukraine – unit kawalan bangkai pesawat menjadi huru-hara, dan gambar-gambar pesawat biasanya dikeluarkan oleh pegawai-pegawai keselamatan penerbangan telah digantikan oleh beribu-ribu imej diedarkan di seluruh perkhidmatan wayar dan media sosial.

Pemetaan bangkai yang bertujuan untuk menggambarkan bagaimana Penerbangan 17 Mei telah menjunam dan cabaran bentuk geografi ketika menjalankan penyiasatan di zon perang

1. Ekor Menegak

Ekor menegak jet dengan logo Malaysia Airlines terletak di hujung jalan dari bahagian fiuslaj belakang yang ia pernah dilampirkan.

 

 2. Aft Fuselage dan Struktur Ekor Melintang

Salah satu bahagian yang paling utuh Penerbangan 17 adalah bahagian Aft Fuselage daripada Boeing 777. Bahagian belakang, yang melekat ke seluruh badan jet di belakang kabin penumpang, mendarat terbalik di sebelah jalan raya di Hrabove, yang tinggal di kawasan berhampiran tapak adalah daripada sambungan antara ekor mendatar jet, satu sayap di ekor. Salah satu ekor mendatar gentian karbon-komposit telah terputus dan dijumpai kira-kira 1,200 kaki di padang ragut.

3. Struktur tengah

Satu-satunya bidang serpihan terbesar dan paling utama di sepanjang tepi jalan di Hrabove. Bahagian bawah sayap boleh dilihat dalam bangkai, boleh dikenal pasti oleh lubang akses yang digunakan oleh sektor pembuatan dan penyelenggaraan krew. Dalam serpihan runtuhan hangus adalah bahagian kedua-dua enjin Rolls-Royce jet dan struktur utama dipanggil kotak sayap pusat yang menghubungkan kedua-dua sayap ke fuselage dan juga yang gear pendaratan utama.

4. Bingkai Pintu Belakang

Di padang rumput Hrabove dimana lembu banyak berkeliaran bertaburan dengan kepingan Fuselage kulit jet ini. Sebahagian daripada sebelah kanan kabin penumpang belakang pada set terakhir pintu jet ini begitu remuk, dan pintu itu hilang. Permukaan dinding pesawat menunjukkan identiti Boeing 777, dengan pendaftaran Malaysia 9M-MRD.

5. Sebelah Kiri hujung sayap

Bangkai hujung sayap kiri, dengan tanda-tanda kelihatan serpihan alami kerosakan cucuk, terputus dari seluruh sayap, di mana jatuh dan membakar lebih daripada satu setengah batu jauhnya.

6. Ekor Mendatar

Ekor mendatar gentian karbon-komposit mendarat beberapa kaki dari bangkai hujung sayap di sebuah kolam kecil. Sebahagiannya diliputi lumpur, ekor ditarik dari kolam berdekatan, menurut satu jurugambar.

7. Bingkai Pintu Kargo

Pecahan-pecahan belakang Fuselage seperti ini terdapat di sekitar kargo belakang, serpihan bidang ini dijumapai setengah batu dari lokasi terbesar serpihan yang mengandungi bangkai hangus struktur pusat jet 

dan sayap.

8. Ruang Rehat Krew

Pada penerbangan jarak jauh seperti penerbangan yang menghubungkan Asia Tenggara ke Eropah, kru kabin menggunakan ruang rehat ini untuk berehat dan selebihnya bekerja di syif. Malaysia Airlines memasang ruang katil ini di tingkat bawah pesawat 777. Ruang rehat di bawah-lantai ini mendarat di loasi yang kira-kira 1,800 kaki dari tapak runtuhan utama dalam Hrabove.

9. Kokpit dan Lower Nose

Kokpit dan Lower Nose seksyen Boeing 777 itu mendarat di padang bunga matahari di Rozsypne, kira-kira 1.6 batu dari bahagian bawah kargo dan hampir empat batu dari Hrabove. Bangkai dek penerbangan, dan kawalan juruterbang telah bertaburan di kawasan berhampiran. Avionik komponen jet dan pendawaian dari elektronik di tingkat bawah telah dihancurkan ke dalam nose landing gear.

 

10. Di hadapan tingkat bawah kargo

Di hadapan tingkat bawah kargo mendarat hampir lima batu dari lokasi serpihan utama dalam Hrabove pada sebelah jalan di bandar Petropavlivka. Penduduk tempatan mengumpul serpihan bersepahan di seluruh
kejiranan dan dihimpunkan dikawasan.

11. Bahagian Atas Tempat duduk

Tanda-tanda perpecahan pra-kemalangan jet adalah bahagian atas tempat duduk yang mendarat di bandar Petropavlivka, hanya di bawah lima batu dari bahagian tengah jet. Dalam penerbangan skrin sistem hiburan penumpang adalah dilihat tergantung dari atas tempat duduk, penumpang yang biasa menggunakan penerbangan MAS biasanya tahu akan kegunaan skrin ini memaparkan langkah-langkah
keselamatan oleh krew melalui sebuah video khas.

12. Tingkap Dek di Kokpit

Merupakan tanda awal punca Penerbangan MH17 hadir di Petropavlivka, tersandar pada tiang konkrit di kawasan kejiranan kediaman kecil. Kepingan warna putih, merah dan biru aluminium dipintal terdiri struktur di bawah tingkap sebelah kapten dek penerbangan dan kelihatan dengan lubang yang menyerupai kerosakan serpihan.

 

13. Ruang Isian Barang

Ruang Isian Barang didapati telah dtersangkut di pokok di seberang dewan kampung Petropavlivka. “The Row 2″ tanda pada tong menunjukkan mereka datang dari kabin kelas perniagaan.

14 Pintu kanan ke 2

Bendera Jalur Gemilang menghiasi panel fiuslaj remuk. Struktur ini ditemui di taman kira-kira 0.4 batu jauhnya.